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Boeing 737 <br class="show_sp">昇降舵(エレベーター)の外板
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Boeing 737 <br class="show_sp">昇降舵(エレベーター)の外板

Boeing 737
昇降舵(エレベーター)の外板

01/02

全長 約6.5m

Boeing 767、777(777-9を含む)<br>主翼と胴体接続部の<br class="show_sp">フェアリング複合材パネル
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Boeing 767、777(777-9を含む)<br>主翼と胴体接続部の<br class="show_sp">フェアリング複合材パネル

Boeing 767、777(777-9を含む)
主翼と胴体接続部の
フェアリング複合材パネル

02/02

COMPOSITE MATERIAL PARTS

軽くて強い複雑な形状成形可能!

炭素繊維複合材は鉄と比べ1/4の比重で、10倍の比強度を有する素材です。

当社では炭素繊維だけではなく、ガラス繊維も用いた複合材部品の製造から品質検査までを一貫して行うことで、お客さまからも高い信頼をいただいております。
炭素繊維やガラス繊維に、あらかじめ樹脂を含浸させたものをプリプレグと呼びます。
プリプレグを積層し、熱と圧力をかけて硬化させることにより、軽くて強度のある部品が出来上がります。ハニカムコアと呼ばれる蜂の巣の形をした材料にプリプレグを積層するハニカムサンドイッチ部品と、ハニカムコアを使用せずに積層するソリッド部品があります。